택시업계의 현실,택시법이란,택시법에 대한 찬반
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작성일 23-01-19 06:27
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택시는 대중교통이다
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목차
택시업계의 현실
택시법이란
택시법에 대한 찬반
conclusion(결론)
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택시업계의 현실
50대 조씨
주당 70여시간 주간조와 야간조 번갈아 받은 169만원
50대 김씨
매일 사납금 12만원, 신차비 3000원, 카드 수수료 1000원
50대 최씨
그나마 인간적인 전액관리제로 받은 월급 130만원
- 서울시 택시회사 90%는 사납금제, 1인 1차 제도도 있어
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택시법이란
택시 대중교통 인정
택시운송사업자에 대한 재정지원 근거 마련
택시운송사업자 구조조정, 경영改善(개선) 위한 노력할 때 재정 지원 근거 마련
(앞으로 시행령, 시행규칙에 따라 구체화)
연료절감형 친環境 택시 대체 등 대중교통 수단의 고급화 다양화
전국호환 교통카드 설치 운용
(앞으로 시행령, 시행규칙에 따라 구체화)
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택시법 찬반
대중교통은 불특정 다수가 이용하며 주어진 노선과 요금
순서
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